Αν το σκάφος μας περιέλθει σε κατάσταση κινδύνου από κάπoιo πρόβλημα τι κάνουμε:

Σε κάθε περίπτωση που το πλοίο που υποχρεούται σύμφωνα με το Δ.Κ.Α.Σ να απομακρύνεται από άλλο πλοίο πρέπει:

Οι Φάροι Φανοί ή Φανάρια χρησιμεύουν:

Αν κατά τη διάρκεια της ημέρας παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα και το σκάφος περιέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου συνεγείρουμε τα περιπλέοντα πλοία ή τους ευρισκόμενους στην ξηρά:

Αυτός που χειρίζεται ένα ταχύπλοο σκάφος οφείλει να γνωρίζει:

Το μπούκωμα της μηχανής (αργή κίνηση του σκάφους παρότι ο κινητήρας δουλεύει στο φουλ) οφείλεται:

Οι ιδιοκτήτες χειριστές ταχυπλόων σκαφών οφείλουν:

Πέντε βραχείς συριγμοί σημαίνουν:

Οι ιδιοκτήτες ταχυπλόων σκαφών οφείλουν:

Αυτός που χειρίζεται ένα ταχύπλοο σκάφος οφείλει:

Βύθισμα είναι:

Βραχύς συριγμός είναι αυτός που διαρκεί:

Κλίμακα μήκους είναι:

Ο Διεθνής Κανονισμός Αποφυγής Σύγκρουσης (ΔΚΑΣ) ισχύει:

Ρυμουλκούμενο πλοίο πρέπει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά τη διάρκεια της μέρας:

Όταν δύο μηχανοκίνητα συναντώνται με πορείες αντίθετες ή σχεδόν αντίθετες κατά τρόπο ώστε να υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης υποχρεούται:

Ο όρος ακυβέρνητο πλοίο σημαίνει:

Αν κατά την διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός αρχίσει σιγά - σιγά να επιδεινώνεται εκτός άλλων ενεργειών ο χειριστής οφείλει :

Κατά την διάρκεια του πλου: