Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγής Συγκρούσεων στη θάλασσα(Δ.Κ.Α.Σ) έχει εφαρμογή:

Κάθε πλοίο ανά πάσα στιγμή θα πρέπει:

Στα 5 Μποφόρ πιθανό ύψος κύματος είναι:

Ένα ακυβέρνητο πλοίο οφείλει κατά τη διάρκεια της μέρας να φέρει:

Ένα ιστιοφόρο πλοίο κατά τη νύχτα πρέπει να επιδεικνύει :

Αν κατά τη διάρκεια της νύχτας παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα και το σκάφος περιέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου συνεγείρουμε τα περιπλέοντα πλοία ή τους ευρισκόμενους στην ξηρά:

Βύθισμα είναι:

Αλιευτικό πλοίο την ημέρα πρέπει να επιδεικνύει:

Ένα ιστιοφόρο πλοίο πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς κατά τη νύχτα :

Υπήνεμη πλευρά (Σταβέντο) είναι:

Ρυμουλκούμενο πλοίο πρέπει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

Οι ιδιοκτήτες ταχυπλόων σκαφών οφείλουν:

Μια εξωλέμβια μηχανή πρέπει να περάσει από πρώτο έλεγχο (service):

Κάθε αγκυροβολημένο άνω των 50 μέτρων τη νύχτα επιδεικνύει:

Το σήμα κινδύνου που εκπέμπεται από ραδιοτηλέφωνο ή το VHF αποτελείται από:

Η πλωτή άγκυρα συνιστάται:

Κάθε κυβερνήτης πλοίου οφείλει:

Οι ιδιοκτήτες χειριστές ταχυπλόων σκαφών οφείλουν:

Στα 12 μέτρα βάθος το έκταμα μήκος, του σκοινιού της άγκυρας πρέπει να είναι τουλάχιστον:

Αλιευτικό πλοίο που αλιεύει με γρίπο ή χωρίς οφείλει να επιδεικνύει κατά την ημέρα :