Ερωτηματολόγιο Κάντε το Test και δείτε σε τι βαθμό ετοιμότητας βρίσκεστε! Απλά πατήστε στο "ΕΝΑΡΞΗ" και απαντήστε με προσοχή τις ερωτήσεις! Καλή επιτυχία! ΠΡΟΣΟΧΗ: Η ΣΩΣΤΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΜΙΑ (1) Κατεβάστε τη θεωρία εδώ 1. Κάθε πλοίο ανά πάσα στιγμή θα πρέπει: Να τηρεί μόνο ακουστική επιτήρηση της θαλάσσιας περιοχής που κινείται Να τηρεί οπτική και ακουστική επιτήρηση του περιβάλλοντος χώρου για να είναι σε θέση σε περίπτωση απειλούμενου κινδύνου να εκτιμήσει πλήρως την κατάσταση και τον κίνδυνο σύγκρουσης Να τηρεί οπτική επιτήρηση του θαλάσσιου χώρου που πλέει None 2. Ο χειριστής που χειρίζεται ένα ταχύπλοο σκάφος οφείλει να γνωρίζει: Μόνο τους ειδικούς κανονισμούς που ισχύουν σε κάθε χώρα. Τις διατάξεις του Δ.Κ.Α.Σ και να τους εφαρμόζει, καθώς και τους ειδικούς κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα μας για την κίνηση των ταχυπλόων σκαφών. Μόνο τις διατάξεις του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά . None 3. Πέντε βραχείς συριγμοί σημαίνουν: Χειρίζω ανάποδα. Εικάζω αμφιβολίες για τους χειρισμούς που κάνει άλλο πλοίο και περιμένω να εκδηλώσει τις προθέσεις του. Στρέφω δεξιά. None 4. Σε κάθε περίπτωση που το πλοίο που υποχρεούται σύμφωνα με το Δ.Κ.Α.Σ να απομακρύνεται από άλλο πλοίο πρέπει: Να χειρίζει σιγά - σιγά και να τηρείται μακριά από αυτό. Να χειρίζει έγκαιρα ώστε να τηρείται μακριά από αυτό. Να αναμένει την εκδήλωση των προθέσεων του άλλου πλοίου. None 5. Ο όρος αγκυροβολημένο πλοίο σημαίνει: Όταν ένα πλοίο έχει προσαράξει Όταν έχει προσδέσει στην ακτή Όταν ένα πλοίο έχει ποντίσει (φουντάρει) στο βυθό την άγκυρα ή τις άγκυρές του και παραμένει ακίνητο None 6. Γεωγραφικό στίγμα είναι: Το σημείο πάνω στο ναυτικό χάρτη που βρίσκεται το σκάφος σε δεδομένη χρονική στιγμή και προσδιορίζεται από την τομή του παράλληλου του πλάτους και του μεσημβρινού του μήκους που διέρχονται από το σημείο αυτό. Η απόσταση που βρίσκεται το σκάφος από το λιμένα αναχώρησης Ο προσδιορισμός της πορείας ενός πλοίου για το σημείο προορισμού None 7. Οι ιδιοκτήτες ταχυπλόων σκαφών οφείλουν: Να απαγορεύουν τη χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άλλους. Να απαγορεύουν την χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άτομα που δεν έχουν άδεια ικανότητας χειριστή ή άτομα που έχουν μεν άδεια αλλά βρίσκονται υπό τη επήρεια οινοπνευματωδών ποτών. Να επιτρέπουν την χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άτομα που δεν έχουν άδεια χειριστή αλλά επιβαίνουν και οι ίδιοι στο σκάφος. None 8. Όταν ο κινητήρας μπαίνει σε κίνηση οι στροφές του πρέπει να είναι: Στο μάξιμουμ Ανεβάζουμε σταδιακά στροφές Δεν δίνουμε καμία σημασία None 9. Στα 5 μέτρα βάθος το έκταμα μήκος, του σκοινιού της άγκυρας πρέπει να είναι τουλάχιστον: 40 μέτρα 15 μέτρα 25 μέτρα None 10. Στα 6 Μποφόρ πιθανό ύψος κύματος είναι: 1,25 μ - 2,5 μ 2μ – 4,5 μ 2,5 μ - 4 μ None 11. Κάθε μηχανοκίνητο πλοίο οφείλει να απομακρύνεται: Από ιστιοφόρο Μόνο από ακυβέρνητο Από κάθε ακυβέρνητο, πλοίο περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, αλιευτικό και ιστιοφόρο None 12. Βραχύς συριγμός είναι αυτός που διαρκεί: 4-6 δευτερόλεπτα περίπου. 1 δευτερόλεπτα περίπου. 3 δευτερόλεπτα περίπου. None 13. Βάθος είναι: Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας μέχρι την τρόπιδα του σκάφους Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας έως τον πυθμένα. Κανένα από τα παραπάνω Α & Β. None 14. Όταν οδηγούμε το σκάφος μας πίσω από σκάφη που έλκουν Σκιέρ: Πλέουμε πίσω οπό τους σκιέρ και πάνω στα απόνερά τους Πλέουμε δίπλα στον σκιέρ Διατηρούμε απόσταση ασφαλείας τόσο από τους σκιέρ όσο και από τα σκάφη που προπορεύονται None 15. Πριν τον απόπλου βεβαιωνόμαστε: Ότι έχουμε την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου και επιπλέον καύσιμα. Ότι δεν έχουμε επιπλέον καύσιμα πάνω στο σκάφος για τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Ότι έχουμε καύσιμα μόνο για την απόσταση που πρόκειται να διανύσουμε. None 16. Το ρεζερβουάρ του κινητήρα το γεμίζω με καύσιμα πλήρως: Ναι για να έχω επάρκεια καυσίμου Όχι πρέπει να αφεθεί λίγος χώρος για την διαστολή της βενζίνης από τη θερμότητα Όχι για να μην γίνει υπερχείλιση στο καρμτrυρατέρ None 17. Πλοίο ασχολουμένου με την αλιεία θα απομακρύνεται από την πορεία: Ιστιοφόρου. Ακυβέρνητου πλοίου, περιορισμένης ικανότητας χειρισμών. Πλοίου περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, ιστιοφόρου, ακυβέρνητου. None 18. Η πλωτή άγκυρα συνιστάται: Αν χάσουμε την κανονική Στα μεγάλα βάθη Στα μικρά βάθη None 19. Κατά τον κατάπλου σε θέση ελλιμενισμού: Χειρίζουμε κατάλληλα Πλέουμε ήρεμα και με μεγάλη προσοχή Είμαστε έτοιμοι να χειρίσουμε κατάλληλα πλέοντας ήρεμα και με μεγάλη προσοχή None 20. Η κυκλοφορία θαλασσίων μοτοποδηλάτων και των HOVER CRAFΓ απαγορεύεται: Σε απόσταση μικρότερη των διακοσίων (200) μέτρων από το εξωτερικό μέρος των πλωτών σημαντήρων που επισημαίνουν τα όρια μέχρι τα οποία φτάνουν συνήθως κολυμπώντας οι λουόμενοι στις λουτρικές εγκαταστάσεις, σε απόσταση μικρότερη των τρακοσίων (300) μέτρων από το σύνηθες σημείο που φτάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι στις θαλάσσιες περιοχές που δεν επισημαίνονται με πλωτούς σημαντήρες και με ταχύτητα μεγαλύτερη των πέντε (05) κόμβων σε απόσταση μικρότερη των 500 μέτρων από την ακτογραμμή στις περιοχές που δεν υπάρχουν λουόμενοι. Σε απόσταση 200 μέτρων από τις ακτές. Σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από το εξωτερικό μέρος των πλωτών σηματήρων σε οργανωμένες πλαζ 200 μέτρα από το σύνηθες σημείο που φτάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι σε ελεύθερες πλαζ που δεν επισημαίνονται με πλωτούς σημαντήρες και σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από την ακτογραμμή στις περιοχές που δεν υπάρχουν λουόμενοι και με ταχύτητα μεγαλύτερη από 5 κόμβους. None Time's up Sotiris