Ερωτηματολόγιο Κάντε το Test και δείτε σε τι βαθμό ετοιμότητας βρίσκεστε! Απλά πατήστε στο "ΕΝΑΡΞΗ" και απαντήστε με προσοχή τις ερωτήσεις! Καλή επιτυχία! ΠΡΟΣΟΧΗ: Η ΣΩΣΤΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΜΙΑ (1) Κατεβάστε τη θεωρία εδώ 1. Το σήμα κινδύνου που εκπέμπεται από ραδιοτηλέφωνο ή το VHF αποτελείται από: Από το Ν.G Από τη λέξη ΜΑΥ DΑΥ Από τη λέξη S.O.S. None 2. Ένα αλιευτικό πλοίο που αλιεύει με κυκλικά δίχτυα (γρι-γρι) και κινείται πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς κατά τη νύχτα: Έναν πράσινο κι ένα λευκό περίβλεπτο φανό σε κατακόρυφη γραμμή. Έναν κόκκινο φανό και ένα λευκό περίβλεπτο και σε κατακόρυφη γραμμή, πλευρικούς φανούς, φανό κορώνης. Ένα κόκκινο φανάρι ένα λευκό περίβλεπτο και σε κατακόρυφη γραμμή. None 3. Ένα μηχανοκίνητο πλοίο κάτω των 50 μέτρων όταν ταξιδεύει κατά τη νύχτα πρέπει να επιδεικνύει: Δύο εφίστιους φανούς, τους πλευρικούς φανούς και τον φανό της κορώνης. Έναν περίβλεπτο φανό, τους πλευρικούς φανούς και την φανό της κορώνης. Έναν εφίστιο φανό, τους πλευρικούς φανούς και την κορώνη. None 4. Οι Φάροι Φανοί ή Φανάρια χρησιμεύουν: Για τη σήμανση των υφάλων, αβαθών κλπ Για την αναγνώριση των λιμένων από τα πλοία Για να προσανατολίζουν και να καθοδηγούν με ασφάλεια τους ναυτιλομένους κατά τη διάρκεια της νύχτας. None 5. Προσωρινή στέρηση διπλώματος από παράβαση είναι: Οριστική αφαίρεση διπλώματος. Από 15 μέρες έως 3 μήνες. Από 1 μήνα έως 12 μήνες. None 6. Όταν ο κινητήρας μπαίνει σε κίνηση οι στροφές του πρέπει να είναι: Δεν δίνουμε καμία σημασία Ανεβάζουμε σταδιακά στροφές Στο μάξιμουμ None 7. Πλοίο ασχολουμένου με την αλιεία θα απομακρύνεται από την πορεία: Ακυβέρνητου πλοίου, περιορισμένης ικανότητας χειρισμών. Πλοίου περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, ιστιοφόρου, ακυβέρνητου. Ιστιοφόρου. None 8. Όταν πρόκειται να αποπλεύσουμε από έναν όρμο ο χειριστής οφείλει: Να αποπλεύσει αφού πρώτα διαπιστώσει ότι 100 μέτρα εκατέρωθεν δεν υπάρχουν κολυμβητές Να αποπλεύσει με τα κουπιά Να αποπλεύσει με μικρή ταχύτητα None 9. Γεωγραφικό στίγμα είναι: Ο προσδιορισμός της πορείας ενός πλοίου για το σημείο προορισμού Το σημείο πάνω στο ναυτικό χάρτη που βρίσκεται το σκάφος σε δεδομένη χρονική στιγμή και προσδιορίζεται από την τομή του παράλληλου του πλάτους και του μεσημβρινού του μήκους που διέρχονται από το σημείο αυτό. Η απόσταση που βρίσκεται το σκάφος από το λιμένα αναχώρησης None 10. Οι ιδιοκτήτες ταχυπλόων σκαφών οφείλουν: Να φροντίζουν τα σκάφη τους μόνο όταν αυτοί νομίζουν ότι επιβάλλεται. Να φροντίζουν για την επιθεώρηση των σκαφών τους σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις. Να φροντίζουν μόνο για την εσωτερική εμφάνιση των σκαφών τους. None 11. Η χρησιμοποίηση / πυροδότηση των φωτιστικών σημάτων κινδύνου γίνεται: Για να δείξουμε ότι πιάνουμε πολλά ψάρια στο σημείο που είμαστε. Μετά από ώριμη σκέψη και ορθή εκτίμηση της κατάστασης. Για να δείξουμε ότι κάποιος από την παρέα γιορτάζει. None 12. Οι φανοί των πλοίων πρέπει να ανάβουν: Από τη δύση μέχρι την ανατολή του ηλίου καθώς και στις περιπτώσεις περιορισμένης ορατότητας κατά την διάρκεια της ημέρας Μόνο κατά τη νύχτα Σε κάθε περίπτωση None 13. Ένα μηχανοκίνητο σκάφος μικρό κάτω 7 μέτρων και που η ταχύτητα του δεν υπερβαίνει τους 7 κόμβους, πρέπει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα: Έναν εφίστιο φανό και τους πλευρικούς. Ένα λευκό περίβλεπτο φανό και αν είναι πρακτικά δυνατόν και τους πλευρικούς. Τους πλευρικούς φανούς. None 14. Κάθε πλοίο που καταφθάνει ένα άλλο πλοίο οφείλει: Να ενημερώνει το καταφθανόμενο για τις προθέσεις του Το καταφθάνον να απομακρύνεται από την πορεία του καταφθανόμενου Το καταφθανόμενο να αλλάζει πορεία σύμφωνα με τις προθέσεις του καταφθάνοντος None 15. Στα 5 μέτρα βάθος το έκταμα μήκος, του σκοινιού της άγκυρας πρέπει να είναι τουλάχιστον: 15 μέτρα 25 μέτρα 40 μέτρα None 16. Ένα ιστιοφόρο πλοίο κατά τη νύχτα πρέπει να επιδεικνύει : Τους πλευρικούς και το φανό Κορώνης. Έναν εφίστιο φανό. τους πλευρικούς και το φανό Κορώνης Δύο εφίστιους φανούς. τους πλευρικούς και τον Κορώνης. None 17. Ο αναλάμπων φανός χρησιμοποιείται: Από τα ταχύπλοα επιβατικά πλοία. Από όλα τα ταχύπλοα πλοία χωρίς εξαιρέσεις. Από τα επιβατικά πλοία και από τα ρυμουλκά πλοία. None 18. Όταν είμαστε με το σκάφος σε δίαυλο: Αγκυροβολούμε σε χώρο που δεν εμποδίζουμε άλλα σκάφη Δεν αγκυροβολούμε ούτε εμποδίζουμε την κίνηση άλλων σκαφών Αγκυροβολούμε και επιδεικνύουμε τα σχήματα αγκυρoβoλίας None 19. Κάθε αγκυροβολημένο άνω των 50 μέτρων τη νύχτα επιδεικνύει: Ένα φανό ορατό στην πλώρη και ένα φανό ορατό στην πρύμνη. Ένα φανάρι στην πρύμνη. Ένα λευκό εφίστιο φανάρι. None 20. Προσαραγμένο πλοίο που το μήκος του είναι πάνω από 50 μέτρα φέρει κατά τη νύχτα τους εξής φανούς: Δύο κόκκινους φανούς, ορατούς σ' όλο τον ορίζοντα και σε κατακόρυφη γραμμή, πλευρικούς φανούς και φανό κορώνης. Δύο κόκκινους φανούς, ορατούς σ' όλο τον ορίζοντα και σε κατακόρυφη γραμμή και δύο λευκούς φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα, έναν στην πλώρη και έναν στην πρύμνη. Δύο κόκκινους φανούς, ορατούς σ' όλο τον ορίζοντα και σε κατακόρυφη γραμμή. None Time's up Sotiris